日経Automotive Technology2011年1月号
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日経Automotive Technology2011年1月号

2011年1月号 no.034 定価2,400円(税込み)1月1日発行(11月30日発売)

内容紹介(目次)

  1. Cover Story 特集 進化する1モータハイブリッド
    • クラッチでEV走行領域を拡大(042p)
    • アイドリングストップ機構、オルタネータによる減速エネルギの回収などでエンジン車の燃費向上が進む今、下手なハイブリッド車はその地位が危うい。ハイブリッド車が燃費で差を付けるにはモータだけで電気自動車のように走れることが欠かせない。コスト上昇を抑えた1モータ式で燃費向上に挑戦する最新のハイブリッド技術を探った。
    • Part.1 各社から製品化相次ぐ(044p)
    • Part.2 既存部品を流用し低コスト化(046p)
    • Part.3 DCT、AMTに適用(053p)
    • Part.4 補機類の電動化が加速(056p)

  2. Features 解説
    • マツダSKYACTIVの全貌(058p)
    • モータの性能を左右するコイル(066p)

  3. Tech Report 技術レポート
    • 富士重工業の新型水平対向エンジン(016p)
    • 2010自動車イノベーション会議(018p)
    • Automotive Technology Day 2010 autumn 報告(020p)
    • 市光工業、フランスValeo社のヘッドランプ(022p)
    • アイダエンジニアリングのプレス機(024p)
    • 浜松市の次世代環境車社会実験(026p)
    • CEATEC JAPAN 2010 報告(029p)
    • 物質 ・ 材料研究機構の触媒(033p)
    • Continental社の技術試乗会(037p)
    • Optis社の光学シミュレーションソフト(038p)

  4. 好評連載
    • グローバル新潮流を追う 第10回 中国のEV開発戦略
      3段階で新エネルギ車を導入 「十城千両」政策を25都市に(072p)
    • ITでクルマはこう変わる 第10回 NTTドコモの 「ドコモ ドライブネット」
      PNDやスマートフォンで利用できるカーナビ向け情報提供サービス(092p)
    • 【新連載】 自動車エンジニアのためのデバイス入門 第1回 セルバランスIC
      Liイオン2次電池を有効活用する切り札(094p)
    • 視点(129p)
    • 欧州ジャーナリストの視点 一挙に5車種投入するLotus社の野心的な賭けは成功するか(129p)
    • デザイナーの視点 ハイブリッド車のデザインはなぜ画一的か EVが自由度を広げる(129p)

  5. New Car Report 新車レポート
    • 日産自動車 「セレナ」 0.3秒で再始動するアイドリングストップ機構採用(084p)
    • 日産自動車 「ジューク 16GT/同FOUR」 ターボ過給エンジンでも暖気は早い デフを使わず駆動力を左右に配分(086p)
    • 日産自動車 「GT-R」 CFRPストラット支持材で車体を強化 ブレーキは担当者の常識を超えて軽く(088p)
    • ホンダ 「フィット」 四つのグレードの個性を強める 1.3Lエンジン車の燃費は24.5km/Lに(090p)

  6. Event Report 展示会レポート
    • パリモーターショー 2010 ガスタービン、ディーゼルなどHEVのエンジンが多様化(078p)

  7. エンジニアの仕事
    • インホイールモータの開発を支える女性エンジニア 堺 香代 氏 [NTN自動車モジュール商品 開発部] (125p)

  8. 明日を読む
    • 中島徳至 氏 [APEV(電気自動車普及協議会)代表幹事 ゼロスポーツ 社長] (007p)

  9. Voice
    • 「トヨタも軽自動車を販売する」 ― ほか(009p)

  10. 自動車部品進化論
    • 第22回 インジェクタ 厳しい排ガス規制に対応 E100など多様な燃料扱う(076p)

  11. 連載講座
    • 軽く安くする材料 ・ 加工技術 第26回 ハニカムよりも安いパネル(096p)
    • EV/HEV部品解剖 第10回 永久磁石の代わりに電磁石使う駆動用モータ(096p)

  12. Market Watch
    • 電動パワーステアリングの台数は2016年に2009年の2.5倍(106p)
    • 主要部品は金額ベースで1.9倍に拡大 ― ほか(106p)

  13. News Index
    • フィットHEVがインサイトより荷室を深くできた理由(109p)

    • New Products 新製品(112p)
    • 読者から ・ 編集室から ・ 次号予告(123p)