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日経ものづくり2012年2月号
2012年2月号 no.689 2月1日発行
内容紹介（目次）
- 特集1 使ってみたい材料 30
- （1） 1.2Gpaでも秒速成形 （2） 大型部品を低コストで一発成形 （3） 溶接性もプレス加工性もあきらめない （4） 燃費節約の切り札 （5） 生産効率向上の秘密兵器 （6） 繊維と樹脂を自由に選べる （7） 高純度武器に太陽電池製造に利用 （8） 衝撃強度はPP以上 （9） 鍛造からの置き換えも視野に （10） ワンランク上の加工性を付与 （11） 大型船の脆性破壊を防止 （12） 緩まないねじができる （13） 金型が数十倍長持ちする （14） 熱処理しても寸法変化はごくわずか （15） 地震に強く、鋳鉄をも代替（038p）
- （16） 70GHz帯域でも低誘電損失を維持 （17） 太陽電池の低コスト／高効率化に寄与 （18） レアアース使わず透明回路を形成 （19） ハロゲンフリーでも難燃で高透磁率 （20） 低ニッケルで低価格、低磁性（038p）
- （21） 飛行機エンジンを70kg軽く （22） 溶けないローソクで温度保持 （23） 節電対策にも節電製品にも使える （24） シート状で楽々作業 （25） リサイクル不能という欠点解消 （26） 異常酸化を阻止、導電性を維持 （27） 1gでプール並みの表面積 （28） 1300℃でもクッション性を発揮 （29） アルミよりも省エネルギ （30） ダントツのガスバリア性（038p）
- 特集2
- 設計標準化の進め方 ― 多様な要求に応え、造りやすく ― （068p）
- 特集3
- クルマの安全が変わる、設計のプロセスが変わる（078p）
- 羅針盤
- 佐藤辰彦 ［創成国際特許事務所 所長］ 研究開発が未来を拓く（006p）
- 多視済済
- コストを抑えて切れ味アップ。刃の形に込めた狙いとは? （019p）
- FOCUS
- トヨタが169万円のHEVを造った理由、高効率エンジン車をライバル視（023p）
- 実用化に不可欠な生活支援ロボットの安全、国際規格が2013年春ごろに発行か（023p）
- 「HondaJet」 が2012年中に量産へ、機体の制限荷重試験も完了（023p）
- 数字で見る現場 【ノウハウの継承】
- 事故は語る
- 一般消費者に普及する電動工具、使い方の悪さだけが事故原因か（091p）
- ステップアップ 渋滞学 ・ 西成教授の数学で闘え
- ［第23時限］ 「現実」 を精密に表せる最強の道具、非線形は日本人の思考に合う（095p）
- グローバルセンス インドを知る タタ流ものづくりの研究
- ［第2回］ Nanoの設計の神髄は、顧客視点の節約型製造法にあり（100p）
- ものづくり塾
- R & Dコース ホンダイノベーション魂！
- ［第23回］ 哲学と想い 人を動かす大きな力（118p）
- 設計コース 実習 ・ FTAの使い方
- ［第5回］ ガスこんろの例 できる限りの安全対策を講じたか（122p）
- 生産技術コース 国内技術が育つ 「仮想量試」
- ［第2回］ 管理技術の統合 IE/OR/VE/QCをトータルに連携（126p）
- 製造コース 【NEW】 からくりと治具
- ［第1回］ トヨタ自動車の事例 かがむ作業を撲滅（134p）
- PICK UP NDESが沖縄に金型拠点を設ける理由 ほか（107p）
- 読者から ・ 編集部から ・ 次号予告（114p）
- ものづくり塾 ・ セミナー予定表／開催報告（138p）
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